“发展我国租赁,既要借鉴、学习外国的有益方式,更要善于总结自身的实际经验,要从我国的实际情况出发,走出一条具有中国特色的租赁路子来。”

------荣毅仁

“车辆二押贷款”被列打击重点


  明知车辆已抵押却继续“二押”的违法行为,是时候被拔除毒瘤了。日前,深圳互联网金融业内流传一份来自深圳公安经侦部门的“扫黑除恶专项行业十大领域打击重点”,其中就包括借贷领域的车辆二押贷款、暴力讨债。深圳市互联网金融行业协会秘书长曾光近日表示,车辆二押被列入严打领域,表明监管层对黑恶势力不低头的态度。据曾光透露,“不仅是深圳,整个行业二押情况都很严重,但目前涉足平台也没法具体统计,总之整体而言确实比较严重。”
  
  现状:“二押”是车贷行业毒瘤
  
  南都记者在这份“全市经侦部门扫黑除恶专项”文件中看到,十大领域打击重点中,P2P领域成为扫黑除恶重点,而其中“车辆二押贷款”赫然在列。按照文件所述,不法平台“明知车辆已经抵押,仍以车辆质押向车主发放高息借款,夸大借款金额或签订买卖合同,迫使抵押权人偿还借款。”
  
  车贷业务是深圳P2P的“财神”。来自网贷之家的数据显示,截至上月底,深圳市正常运营的平台数为306家,成交量为303.9亿元。其中车贷是主要组成。而据南都记者观察,深圳交易规模靠前的平台中,多家都涉足车贷。
  
  主要从事车贷业务的深圳P2P平台人人聚财CEO许建文对“二押”痛点体会颇深。他告诉南都记者,“二押”是车贷行业的毒瘤,其打乱了车辆抵押物的正常权属关系,很容易造成平台、投资人、借款人三输局面。
  
  实际上,车贷是网贷平台争相抢夺的优质资产。深圳财经分析师、小小金融C E O刘小峰告诉南都记者,在网贷限额令出台之后,不少网贷平台涌向小额分散、符合监管且市场潜力巨大的车贷市场,使得车贷竞争激烈。在考核压力下,车贷平台资产端团队降低风控标准的可能性也就提高,甚至会出现明知车辆已经押证,仍以押车向车主发放贷款。一旦车主还款逾期,多家车贷平台将陷入抵押物即车辆的处置纠纷,甚至出现抢车的现象,让借款人、其他平台、担保公司和银行陷入了多方纠纷漩涡。
  
  对于深圳官方姿态,刘小峰认为,深圳市监管层把车辆二押贷款列入扫黑除恶的范畴,将减少车辆二押情况的发生。那些浑水摸鱼的、资金成本缺乏优势的车贷平台,市场开拓难度无疑将提高,从而防止车贷市场出现“劣币驱逐良币”的情况。
  
  建议:车贷平台也应加强自律
  
  网贷天眼分析师认为,以民间借贷为幌子的名目繁多的贷款日益猖獗,“车辆二押”让借款购车的权属形成多方纠纷,给车贷担保公司以及银行抵押权带来很大的不确定性,扰乱金融市场秩序。
  
  “毫不夸张地讲,车贷领域真正的损失,50%是由我们的从业人员没有道德规范和从业的底线带来的。”人人聚财CEO许建文痛诉车贷乱象时坦言:乱收费、带着客户做二押,帮客户拆掉GPS,甚至干一些违法的勾当,这是整个行业存在的最大问题。
  
  业内建议,除了有关部门开展打击之外,车贷平台间也应该提倡合法经营,加强自律。记者获悉,就在去年9月,深圳上线的“网络借贷信息中介机构从业人员违规违纪信息共享平台”,以抑制包括“二押”在内行业道德风险。
        
        

 

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